Cuando el paddock del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike aterrizó en Indonesia tras el Round inaugural de la temporada en Australia, una de las preguntas que flotaba en el aire era si Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) sería capaz de recuperarse del complicado arranque de campaña que había tenido en Phillip Island. En el Circuito Urbano Internacional de Pertamina Mandalika, el piloto norirlandés vivió otro fin de semana difícil, ya que sólo anotó solo 13 puntos en tres carreras, incluyendo una caída en la Carrera 2 cuando rodaba entre los cinco primeros.

Rea fue cuarto en la segunda sesión libre del viernes, la más rápida de las dos disputadas en la primera jornada, por lo que ocupó también ese puesto en la clasificación combinada. En la FP3 que abrió la acción del sábado, Rea ocupó el sexto puesto de la tabla antes de obtener la quinta posición en la sesión Tissot Superpole, aunque su mejor tiempo se quedó a medio segundo del poleman Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK). A pesar de registrar ese quinto en la sesión clasificatoria, Rea comenzó la Carrera 1 desde el octavo puesto, ya que los comisarios FIM WorldSBK le penalizaron con tres posiciones en la parrilla por conducción lenta en la Superpole.

El hexacampeón no pudo recuperar terreno en la Carrera 1 y se clasificó en novena posición, su peor resultado desde la Carrera 1 en Magny-Cours del año pasado. Rea comenzó la Carrera Superpole desde el quinto puesto y pasó seguidamente al cuarto, detrás de su compañero de equipo Alex Lowes, pero las cosas se complicaron en ese punto, ya que la carrera se paró con la bandera roja después de que Rea se estrellara en la curva 2 durante la segunda vuelta, poco después de que Lowes, Loris Baz (Bonovo Action BMW) y Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) colisionaran en otro lance. La pareja del KRT afrontó la carrera reiniciada desde las posiciones originales y mientras Lowes pudo alcanzar el tercer puesto, Rea recibió la bandera en el cuarto.

En la Carrera 2, Rea estuvo entre los seis primeros en la carrera reiniciada y escaló al quinto puesto después de superar a Axel Bassani (Motocorsa Racing) en la vuelta 8. Sin embargo, una vuelta más tarde, la remontada de Rea llegó a su fin cuando se estrelló en la rápida curva 7 después de perder el tren delantero de su ZX-10RR. Al final del Round, un abatido Rea explicó en detalle su actuación en el Round de Indonesia y lo que a su juicio salió mal durante los tres días de acción:

"Ha sido un fin de semana muy difícil, sin muchos aspectos positivos. Poco a poco hemos ido mejorando. La pista de Mandalika ha sido bastante inconsistente desde el viernes, cuando el nivel de agarre era realmente bajo, pero el día de la carrera nos dimos cuenta de que el nivel de agarre era increíblemente alto. Por lo tanto, nunca hemos clavado la puesta a punto a la perfección, pero creo que hemos mejorado. En las carreras sentí que mi ritmo era bueno, pero desafortunadamente en la Superpole encontré algo de tráfico delante de mí y fue muy difícil adelantar. Pero mi ritmo era bastante bueno. En la segunda carrera perdí la rueda delantera. No sé muy bien por qué, pero en esa zona hace mucho viento. Creo que el viento ha levantado la parte delantera”.

“Estoy frustrado y me resultaba muy difícil adelantar a alguien en aceleración o en las frenadas. A veces me pasaba de frenada y en las curvas intentaba mantenerme en el grupo. Pero tenemos que aceptar este duro fin de semana, intentar aprender de él y dejarlo atrás cuando volvamos a Europa. Ahora tendremos mucha más información. Así que, aunque estemos decepcionados, tenemos que mantener la cabeza alta y seguir luchando. Creo que Assen es un gran circuito para volver con buenos resultados".

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